6 juni 2012-Waal

Een korte video van een klein tripje over de Waal
http://youtu.be/mbuYrMjONmM?hd=1
Je ziet dat er rond de kribhoofden wat moeite is om de koers te houden, vooral de wind tegen de stroming in zorgt voor de wat vreemde golven hier.
De golven van het binnenvaartschip aan het eind van de video waren naar schatting een 80cm hoog (bijna niveau aanrecht zeg maar), op de GoPro lijkt dit wat minder spectaculair.

https://maps.google.com/maps/ms?msid=206611292252994946360.0004c232d524002714aa9&msa=0&ll=51.819413,5.116153&spn=0.017906,0.052314&iwloc=0004c232d558a3b43c169

De MyTracks app gooide ik een paar kribben te laat aan, het beginpunt hoort ongeveer gelijk met het eindpunt te liggen....

17 oktober

Na weken 'droog gestaan' te hebben eindelijk weer eens tijd om een middagje het water op te gaan. Met een lekker zonnetje erbij de eerste paar kilometer rustig opgestart, maar na een half uurtje begon ik weer in vorm te raken. Uiteindelijk het vertrouwde 'rondje Poederoijen' gedaan. Was toch weer even geleden en dus weer leuk. Altijd een mooi ijkpunt om het binnen 2 uur te proberen. Lukte helaas net niet door de stramme opstart, even wachten voor de pont, fotootje maken, zijwind en een pi(t)sstop. Excuses genoeg dus, maar de volgende keer gewoon harder doorpeddelen dus.
Ik heb wel mijn best gedaan in ieder geval ;-)

2011-10-17 14:16 weergeven op een grotere kaart

13 augustus

Na een lange dag werken net even de tijd genomen om te ontstressen.
Op het werk snel een paar worstenbroodjes naar binnen en bij thuiskomst direct omgekleed en de kano tevoorschijn gehaald. Binnen een half uur zat ik op het water en kon ik gaan genieten.
Het is nog steeds zomer 2011, dus het miezerde wel, maar er was voor de verandering verrassend weinig wind. Omdat ik toch een beetje gaar was en op tijd terug moest zijn geen kilometers gekanoëd, maar een beetje om boeien heen de bochttechniek aangescherpt met kanten, boeg-en hekroeren, lage steun bochten en allerlei varianten hierop.
Doordat het flink doormiezerde had ik een jasje aangedaan (was voor de temperatuur niet nodig) en daar was ik even later blij om, want toen kwam de regen er, onaangekondigd door buienradar, flink uit zetten.
Na een half uurtje al weer terug, heerlijk opgefrist van het buiten spelen. Nu een snelle douche en even uitrusten in het weekend!

2011-08-13 18:27 MyTracks log weergeven in groot venster

08 augustus 2011

Maandagavond, grote kans op regen, 17 graden en voor de verandering weer een stevig windje.
Volgens de berichten zou het gaan om gemiddelde 36km/h wind en dat is dus weer windkracht 5. Op het water merk je die windkracht goed, maar het was al vrij snel duidelijk dat het toch wel een stukje minder hard waaide dan de vorige keer (en ik twijfel over de keer daarvoor).
Maar (schuin) tegen de wind in moet je dan wel gewoon lekker beulen om een beetje vooruit te komen. Het zonnetje scheen af en toe fel in m'n gezicht, maar na ruim een uur begonnen de regenwolken toch dreigend dichterbij te komen, dus bij de camping van Andel omgedraaid en vanaf daar met de wind in de rug en iets later schuin van achteren weer terug in een 45minuten. Iets minder profijt en iets meer last dan de laatste keer dat ik die richting op ben geweest, want toen kwam ik ruim 2 kilometer verder in dezelfde tijd.

Net met de eerste regendruppels kwam ik op het strandje terug, maar voordat ik uitgestapt was klaterde het uit de lucht en was ik alsnog nat.

Het was gelijk de eerste keer dat ik de Nordkapp gebruikt heb. Het verschil in grootte met het peddelblad van de Kinetic Touring is minimaal en zonder direct vergelijk kon ik daar niet veel verschil in merken. De 10cm kortere lengte en 15 graden minder feather tussen de bladen voelde heel natuurlijk aan en ik hoefde er niet op te letten of aan te wennen. Met de ogen dicht zou ik waarschijnlijk geen verschil gemerkt hebben! Bevalt goed dus en waarschijnlijk ga ik binnenkort ook een keer de Kinetic Touring peddel iets inkorten en 15gr. minder feather geven (van 60 naar 45graden).

2011-08-08 18:42 My Tracks hier groter

Lendal Nordkapp aanpassen

Een tijdje geleden kwam ik op marktplaats een Lendal Nordkapp tegen.
Dit is een inmiddels legendarisch model peddel wat nog steeds bestaat, veelal in carbon e.d. maar het exemplaar wat ik gekocht heb is een wat oudere, maar wel onverwoestbare, met een (ondeelbare) fiberglas steel en dikke plastieke bladen.
De lengte was een mooie 217cm, maar de bladen stonden nog op 90 graden ten opzichte van elkaar. Omdat ik nu gewend was aan bladen die 60 graden ten opzichte van elkaar gedraaid zijn en dit liever minder zie dan meer kwam het er maar niet van om er mee te gaan peddelen. Via uk riversguidebook kwam ik een tip tegen om met stoom uit een waterkoker de lijm te verwarmen waarmee het blad vastzat en vervolgens een draai eraan te geven, maar dat lukte niet.
Uiteindelijk kwam via het blog van Axel Schoevers de oplossing binnen voor mijn probleempje. Axel was met een soortgelijk doel bezig om zijn oude peddels aan een nieuw leven te helpen.

Dus hierbij met dank aan Axel de gebruiksaanwijzing om oude Lendal peddels moderner te maken:

Een 217cm Lendal Nordkapp met 90gr 'feather'

Je zaagt minimaal 6cm van de linkerkant van de steel af. (dit om de index aan de rechterkant intact en op de juiste plaats te houden)

Hier zie je hoe het peddelblad in de steel vastzit, loskrijgen is het lastigste gedeelte.

*optioneel: Zorg dat je zoontje er niet met het peddelblad vandoor gaat, dit heb je namelijk nog nodig...

Als er een aluminium ring omheen zit dan moet deze voorzichtjes doorgezaagd worden en kan vervolgens simpel losgewipt worden.

Maak nu met het zaagje voorzichtjes een schroefdraadachtige snee in de steel vanaf het blad tot het uiteinde. Aan de achterkant kun je goed zien hoe diep de snee moet zijn. De steel moet door, maar je moet niet te diep in de 'plug' van het peddelblad.

Vervolgens met een schroevedraaier de fiberglas steelresten van het blad halen en eventueel licht schuren.

Het blad past nu als het goed is weer makkelijk op de steel. Omdat ik een 'feather van 45gr wilde heb ik met schilderstape en pen 90gr en 0 graden gemarkeerd op de steel. Het makkelijkste is om de 90 vooraf te markeren. De 0 graden heb ik opgezocht door de peddel op een vlakke ondergrond te leggen met de bladen gelijk. Even het verschil opmeten tussen de 0 en 90 en in het midden zit dus 45graden. Niet 100% perfect, maar goed genoeg voor mij.

Hier het verschil met de 60 graden van mijn andere peddel, een 220cm Lendal Kinetic Touring

En hier het verschil in lengte nadat ik het blad met epoxylijm had vastgezet.

Eindresultaat na deze simpele ingreep.

Een 210cm Nordkapp met 45gr. gedraaide bladen, oftewel een veel modernere maat waardoor deze klassieker weer een jaar of 15 vooruit kan.