16 juli 2012-zomer?

Half juli in een wetsuit, thermoshirt , Anorak en regenhoed? Ja klopt.
Het regende hard, de wind was windkracht 5 uit het ZW en de temperatuur een graad of 15.
Er gingen wel meer dingen mis,
-Eerst vergat ik al de peddel mee te nemen uit de auto.
Kano van de schouder af, dagluik open, tonnetje open, sleutel eruit, Gopro uit, teruglopen naar de auto, op slot gedaan, sleutel weer erin, etc.
-Bij het water de Gopro aangezet, helaas op de selftimer fotostand ipv video..... Resultaat 1 foto ipv ruim een uur video....

-Bij de eerste de beste kribhoofd werd ik ietwat verrast door de sterkere stroming dan normaal (door de vele regenval van de afgelopen dagen?) in combinatie met een windstoot raakte ik ietwat uit balans en wist me met de hand op het water in balans te houden. Waarom ik de peddel niet gebruikte voor een steun is me een raadsel en een dom foutje. Lage steun zou standaard reflex moeten zijn...
Jammer dat ik het niet even terug kon zien.
-Skeg iets laten zakken lukte niet, voor het eerst een vastzittende skeg. Even het strand weer op en met een beetje moeite kreeg ik de skeg los, met het wegvaren op het strand was er een kiezelsteentje in de in de skegbox komen te zitten die de skeg klemzette.

Het lijkt wel een klaagzang zo, maar dat is niet terecht. Ik heb weer heerlijk op het water gezeten. Stroomopwaarts heen, met de wind mee (mee merk je daar minder van....). Om de kribben was het zwaar, er stond duidelijk meer stroming krib in/uit en het was door de wind ook wat turbulenter.
Na de eerste keer schrikken was ik de overige kribben een stuk voorzichtiger en om koers te houden kwam ik meestal op de peddel steunend de bocht om en dan vanaf bijna stilstand weer het bochtje  om. Niet de snelste manier, maar wel prettiger. Iets verder richting Zuilichem ging het beter, ook omdat de stroom daar meer aan de andere kant zit.
Het was even druk met grote schepen, dus een paar keer aan de kant. Voorbij Zuilichem was het opeens rustiger, maar omdat de weersomstandigheden me niet helemaal lekker zaten twijfelde ik hoeveel verder ik wilde.
Aan de andere kant van de Waal kwam me een plezierbootje tegemoet waar om de paar seconden een spray overheen vloog. Ik bedacht me opeens dat ik ook terug moest en draaide met lichte moeite tegen de wind in.
Tegenwind komt altijd hard aan op het open water en ik moest opeens de peddel stevig beet houden om tegen de wind in te komen.
Flink tegen de wind in worstelend maar met de stroom mee weer terug.
Op MyTracks was te zien dat terug dan met ca. 10km/h gemiddeld ging. (11,5 max)

Kort maar krachtig deze keer, met stof tot nadenken....

Veerdam 1 weergeven op een grotere kaart

08 augustus 2011

Maandagavond, grote kans op regen, 17 graden en voor de verandering weer een stevig windje.
Volgens de berichten zou het gaan om gemiddelde 36km/h wind en dat is dus weer windkracht 5. Op het water merk je die windkracht goed, maar het was al vrij snel duidelijk dat het toch wel een stukje minder hard waaide dan de vorige keer (en ik twijfel over de keer daarvoor).
Maar (schuin) tegen de wind in moet je dan wel gewoon lekker beulen om een beetje vooruit te komen. Het zonnetje scheen af en toe fel in m'n gezicht, maar na ruim een uur begonnen de regenwolken toch dreigend dichterbij te komen, dus bij de camping van Andel omgedraaid en vanaf daar met de wind in de rug en iets later schuin van achteren weer terug in een 45minuten. Iets minder profijt en iets meer last dan de laatste keer dat ik die richting op ben geweest, want toen kwam ik ruim 2 kilometer verder in dezelfde tijd.

Net met de eerste regendruppels kwam ik op het strandje terug, maar voordat ik uitgestapt was klaterde het uit de lucht en was ik alsnog nat.

Het was gelijk de eerste keer dat ik de Nordkapp gebruikt heb. Het verschil in grootte met het peddelblad van de Kinetic Touring is minimaal en zonder direct vergelijk kon ik daar niet veel verschil in merken. De 10cm kortere lengte en 15 graden minder feather tussen de bladen voelde heel natuurlijk aan en ik hoefde er niet op te letten of aan te wennen. Met de ogen dicht zou ik waarschijnlijk geen verschil gemerkt hebben! Bevalt goed dus en waarschijnlijk ga ik binnenkort ook een keer de Kinetic Touring peddel iets inkorten en 15gr. minder feather geven (van 60 naar 45graden).

2011-08-08 18:42 My Tracks hier groter

Lendal Nordkapp aanpassen

Een tijdje geleden kwam ik op marktplaats een Lendal Nordkapp tegen.
Dit is een inmiddels legendarisch model peddel wat nog steeds bestaat, veelal in carbon e.d. maar het exemplaar wat ik gekocht heb is een wat oudere, maar wel onverwoestbare, met een (ondeelbare) fiberglas steel en dikke plastieke bladen.
De lengte was een mooie 217cm, maar de bladen stonden nog op 90 graden ten opzichte van elkaar. Omdat ik nu gewend was aan bladen die 60 graden ten opzichte van elkaar gedraaid zijn en dit liever minder zie dan meer kwam het er maar niet van om er mee te gaan peddelen. Via uk riversguidebook kwam ik een tip tegen om met stoom uit een waterkoker de lijm te verwarmen waarmee het blad vastzat en vervolgens een draai eraan te geven, maar dat lukte niet.
Uiteindelijk kwam via het blog van Axel Schoevers de oplossing binnen voor mijn probleempje. Axel was met een soortgelijk doel bezig om zijn oude peddels aan een nieuw leven te helpen.

Dus hierbij met dank aan Axel de gebruiksaanwijzing om oude Lendal peddels moderner te maken:

Een 217cm Lendal Nordkapp met 90gr 'feather'

Je zaagt minimaal 6cm van de linkerkant van de steel af. (dit om de index aan de rechterkant intact en op de juiste plaats te houden)

Hier zie je hoe het peddelblad in de steel vastzit, loskrijgen is het lastigste gedeelte.

*optioneel: Zorg dat je zoontje er niet met het peddelblad vandoor gaat, dit heb je namelijk nog nodig...

Als er een aluminium ring omheen zit dan moet deze voorzichtjes doorgezaagd worden en kan vervolgens simpel losgewipt worden.

Maak nu met het zaagje voorzichtjes een schroefdraadachtige snee in de steel vanaf het blad tot het uiteinde. Aan de achterkant kun je goed zien hoe diep de snee moet zijn. De steel moet door, maar je moet niet te diep in de 'plug' van het peddelblad.

Vervolgens met een schroevedraaier de fiberglas steelresten van het blad halen en eventueel licht schuren.

Het blad past nu als het goed is weer makkelijk op de steel. Omdat ik een 'feather van 45gr wilde heb ik met schilderstape en pen 90gr en 0 graden gemarkeerd op de steel. Het makkelijkste is om de 90 vooraf te markeren. De 0 graden heb ik opgezocht door de peddel op een vlakke ondergrond te leggen met de bladen gelijk. Even het verschil opmeten tussen de 0 en 90 en in het midden zit dus 45graden. Niet 100% perfect, maar goed genoeg voor mij.

Hier het verschil met de 60 graden van mijn andere peddel, een 220cm Lendal Kinetic Touring

En hier het verschil in lengte nadat ik het blad met epoxylijm had vastgezet.

Eindresultaat na deze simpele ingreep.

Een 210cm Nordkapp met 45gr. gedraaide bladen, oftewel een veel modernere maat waardoor deze klassieker weer een jaar of 15 vooruit kan.